城市轨道交通建模与精细分析
来源:本站原创    发布日期:2019-01-11 11:29    

随着中国经济的快速发展和城市人口的不断增长,大容量城市轨道交通已成为解决城市交通拥堵问题的关键手段。从过去到现在,许多城市的城市轨道交通从少数发展到现在。随着城市化的进一步发展,这一发展将持续相当长的一段时间。一方面,由于铁路网与地面公交网络甚至高杏耀娱乐平台速铁路、之间多模连接的复杂性日益增加,轨道交通规划和管理的定量模型分析的要求和详细程度如下:越来越多。高。

另一方面,随着计算机技术的发展,特别是计算速度,存储容量和显示分辨率,交通规划软件的功能和分析能力与以往不同。作为世界领先者,Emme的交通规划软件已经开发并应用了近30年,近年来取得了很大的进步。特别是,最近引入的总线分配模型和分析方法,建模器等为公共汽车和轨道交通规划和管理提供了无穷无尽的分析工具和技术。

基于中国城市轨道交通的特点,结合交通规划软件Emme,从轨道交通的路网编码出发,探索了建模过程中可能遇到的问题和可能的解决方案,并通过手段进行了展示。形式、图像。用于规划和管理的各种细粒度分析的方法和结果。

从建模和分析的角度,这里简要介绍一下中国城市轨道交通的、的一些特征。

轨道交通杏耀娱乐注册通常从单一线路开始发展。例如,北京的第一阶段在20世纪60年代末,上海1号线等。第一条线随着时间的推移具有相对完整的乘客流量,并且它也更容易拥挤。然后它连接的线和长度开始增加。经过一段时间的集约化发展,形成了轨道交通网络。然后,发展到更远的城市边缘。

轨道交通的模型和分析也发生了变化。对于线路,通常仅需要分析线路表面以及单线路的上下站流量以及线路的站间流量。然后,在形成道路网络之后,线路之间的转移分析变得必要。它还包括对整个网络的站间流量和地面总线连接的分析。同时,有必要分析每条线路的饱和度及其合理性,以及乘客使用地铁的次数分布。票价和收入也是重要的分析内容。

随着轨道线的延伸和城市交通拥堵的增加,停车转移作为一种有效的交通工具发生。建立良好的停车和转移模式将为改善交通和相关停车场规划提供建设性意见。

城市轨道交通建模与精细分析

2.2铁路票价特征

中国城市的轨道交通通常按行驶的公里数计算。但是,当它在票价中具体反映时,使用车站票价。也就是说,乘客根据给定的车站票价购买车票,并且轨道系统内的转移是免费的,因为整个轨道交通通常是由单个地铁公司管理的封闭网络系统。可以基于初始站和最后站来调整该给定的站间票价。也可以为某些网站提供更多折扣票价。这种调整通常会改变票价和公里数之间的线性关系,从而难以对交通进行建模。票价对乘客出行路线甚至交通方式的选择都有重要影响。使用地铁进行小型旅行的成本通常需要用于模式划分的效用函数。如何建立这样的成本模型并准确计算社区之间使用地铁的成本是建立良好模型的重要部分。针对上述中国城市轨道交通的特点,讨论了建模中常遇到的问题,并结合交通规划软件Emme的使用,提出了一种合适的解决方案。

3.1跟踪网络编码和成本模型

城市轨道交通道路网络一般都是封闭的。也就是说,乘客在进入轨道系统之前必须通过收费站,他们可以在付款后进入。轨道线和其他运输方式在线上不重叠。

为了考虑成本对乘客路线选择的影响,从地面进入的每个步行侧可以考虑从车站乘坐地铁的基本费用,并且在每个地铁中考虑路段的公共汽车费用线段(站间)。地铁线路的成本通常根据行驶距离来估算。如果是隧道等,您可以添加适当的费用。这里的成本是指按时间值转换的票价。

3.2质心连接线设置和流量分配

质心连接的数量取决于单元的大小。它可以根据给定的参数自动生成,例如长度,但通常需要手动调整。在校正模型时,还需要对质心连接线进行一些修改。以下是可能发生的事情的两个例子。

此外,在建立质心时应特别考虑附近的轨道交通网络。由于地铁附近的乘客倾向于使用地铁,建议将这些地铁附近的街区的质心直接连接到地铁站的行人侧,或者将质心连接到靠近这些地铁站的行人侧。这些质心的长度和行走时间也可以适当延长。同时,不同的运输方式可用于以后的分析和数据统计。简而言之,编码应便于在轨道交通站附近使用轨道交通。

4.轨道交通的详细分析和案例

系统的这一部分显示了铁路交通分析的图表和分析案例。对于相同的场景,只需运行一次总线分配。在分析保存的分配路径后,可以获得所有分析。

4.1轨道交通分析中常用的图表

轨道交通分析通常从两个方面开始:出行需求和道路网络供应。需求分析通常包括旅行相关和吸引量,以及与OD相关的图表,例如小区旅行的直方图,预期线路等。路网图包括行、的统计形式,行密度、的密度等。这些常用的图表可以在软件提供的现有列表中找到,只需单击即可使用。如果您需要一些特殊统计数据,只需稍微修改现有图表即可。以下是供需平衡、供需互动的几个分析图表。完成总线分配后,这些图表也可以在现有列表中找到。

城市轨道交通建模与精细分析

轨道交通的分析可以变化。不同项目的要求不同。由于关系的长短,这里分析的样本希望在吸引玉石方面发挥作用。4.3单线和全站点流量矩阵

轨道线站点之间的流量分析是轨道规划和分析的重要方面之一。由于轨道交通的收费实际上是由站到站进行的,因此获得了轨道整个网站之间的流量,并获得了轨道网络的收入数据。另外,由于轨道交通的封闭性和收费方式,站点之间的实际OD数量相对容易获得,但准确。这杏耀平台注册种轨道间OD对于模型验证很重要。

5结论

随着轨道交通的发展,城市轨道交通建模和分析在城市交通规划中的作用变得越来越重要。 Emme最先进的总线分配和分析模块,以及建模者为满足轨道交通规划和细粒度分析提供的强大基础和条件。本文列出了轨道建模和分析中可能遇到的一些问题,并提出了相应的解决方案。在不同城市的实际应用中,我相信我会遇到各种问题,并会提供更好的答案。